In Berlin kam es am Sonntagabend auf dem Olympischen Platz in Charlottenburg zu einem schweren Unfall mit einem E-Roller, an dem zwei 13-jährige Jungen beteiligt waren. Der E-Roller war erst kurz zuvor gekauft worden, was die Tragik und Unvorhersehbarkeit des Vorfalls nur verstärkt. Beim Bremsen verlor der Fahrer vermutlich wegen zu hoher Geschwindigkeit die Kontrolle, und beide Jungen stürzten. Während der Fahrer schwere Kopfverletzungen erlitt und ins Krankenhaus gebracht werden musste, verletzte sich der zweite Junge leicht am Arm und Oberkörper.
Die Polizei stellte den E-Roller sicher, da er kein Versicherungsnummernschild hatte, um ein technisches Gutachten zu erstellen. Dieser Vorfall wirft ein Schlaglicht auf die Gefahren, die mit der Nutzung von E-Scootern verbunden sind, insbesondere für junge und unerfahrene Fahrer. Es ist nicht der erste schwere Unfall dieser Art in Berlin: Am 17. April kam es in Neukölln zu einem tödlichen Unfall mit einem E-Scooter, bei dem eine 14-jährige Fahrerin starb, während ihre Beifahrerin schwer verletzt wurde. Der Autofahrer, mit dem sie kollidierten, stand unter Alkoholeinfluss.
Die Risiken des E-Roller-Fahrens
E-Roller sind gesetzlich als motorisierte Kraftfahrzeuge klassifiziert. Das Fahren ist ab 14 Jahren erlaubt, jedoch darf nur eine Person pro Roller fahren, es müssen Alkoholgrenzen eingehalten werden, und das Fahren auf Gehwegen ist strikt verboten. Aufgrund ihrer kleinen Räder und der Instabilität bei Unebenheiten und Vollbremsungen gelten E-Roller als wackelige Fahrzeuge. Eine Studie der Björn-Steiger-Unfallforschung hat ergeben, dass fast die Hälfte der Unfälle mit schwer verletzten oder getöteten Scooter-Fahrern ohne Fremdverschulden geschah, oft war Alkohol im Spiel. Experten warnen besonders vor der Unterschätzung der Risiken durch Nutzer mit wenig Erfahrung, einschließlich Kinder und Jugendliche.
Kirstin Zeidler, die Leiterin der Unfallforschung im GDV, betont, dass E-Roller als Kraftfahrzeuge beherrscht werden müssen. Daher ist es wichtig, dass Scooter-Fahrer Helm tragen, Fahrradwege benutzen und Alkohol meiden. Diese Empfehlungen sind nicht nur gut gemeint, sie sind lebenswichtig.
Ein besorgniserregender Trend
Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Im Jahr 2024 registrierte die Polizei in Deutschland knapp 12.000 Unfälle mit E-Scootern, was einem Anstieg von 27% im Vergleich zu 2023 entspricht. Tragischerweise starben 27 Menschen bei E-Scooter-Unfällen, alle waren selbst auf einem Roller unterwegs. Im Jahr 2023 gab es hingegen 22 Todesopfer. Rund 1.500 Menschen wurden 2024 schwer und etwa 11.400 leicht verletzt. E-Scooter-Unfälle machten 4% der insgesamt rund 290.700 Verkehrsunfälle mit Personenschaden aus.
Fast 50% der verunglückten E-Scooter-Fahrer waren jünger als 25 Jahre, und 82% waren unter 45 Jahren. Die häufigste Unfallursache war die falsche Nutzung von Fahrbahnen oder Gehwegen (21%), gefolgt von Fahrten unter Alkoholeinfluss, die in 12% der Fälle eine Unfallursache darstellten. Über 50% der E-Scooter-Unfälle waren Zusammenstöße mit anderen Verkehrsteilnehmern, häufig mit Autos, wobei in diesen Fällen oftmals die Autofahrer schuld waren.
Die steigenden Zahlen und die wiederholten Vorfälle verdeutlichen die Notwendigkeit eines bewussteren Umgangs mit E-Scootern. In einer Stadt wie Berlin, in der die Straßen oft voller Leben sind, ist es unerlässlich, dass sowohl Fahrer als auch andere Verkehrsteilnehmer aufmerksam und verantwortungsbewusst handeln.