Heute ist ein großartiger Tag für die Elektromobilität in Berlin! Mercedes-Benz hat die Großserienproduktion des Axial-Fluss-Motors im Werk Berlin-Marienfelde gestartet. Ein Schritt, der nicht nur den Standort zur Hochburg für innovative Elektromobilität erhebt, sondern auch das Jubiläumsjahr „140 Jahre Innovation“ von Mercedes-Benz krönt. Wer hätte gedacht, dass wir so schnell an diesem Punkt angelangen würden?

Der Axial-Fluss-Motor bringt frischen Wind in die Welt der Antriebstechnologien. Anders als die klassischen Radial-Fluss-Motoren, die wir alle kennen, basiert dieser Motor auf einem parallelen elektromagnetischen Fluss zur Drehachse. Das klingt zwar kompliziert, ist aber genial: Die scheibenförmige Anordnung der wesentlichen Komponenten mit zwei Rotoren, die den Stator umschließen, ermöglicht nicht nur ein kompaktes Design, sondern auch eine hohe Leistungs- und Drehmomentdichte. Das bedeutet mehr Power, weniger Platz – ein echter Gewinn für die Ingenieure!

Ein Blick auf die Fertigung

Die Produktionsstätte erstreckt sich über stolze 30.000 Quadratmeter, aufgeteilt in drei Hallen und sieben Fertigungslinien. Die Fertigung selbst umfasst sage und schreibe 98 Prozessschritte – und das sind nicht einfach nur alte Hüte! 65 dieser Schritte sind neu für Mercedes-Benz, und 35 sind weltweit neu. Über 30 Patentanmeldungen wurden in diesem Zusammenhang eingereicht. Hier wird nicht nur produziert, hier wird Pionierarbeit geleistet!

Die Fertigungstechnik ist ebenso beeindruckend wie der Motor selbst. Hochautomatisierte Abläufe, kombiniert mit Lasertechnologie und KI-gestützter Qualitätskontrolle, sorgen dafür, dass alles perfekt zusammenpasst. Bei der Endmontage ist es entscheidend, dass der Stator zwischen den beiden Rotorscheiben mit einer Toleranz von weniger als 0,1 Millimetern positioniert wird. Da kommt schon ein bisschen Nervenkitzel auf, oder?

Die Leistung des Axial-Fluss-Motors

Im neuen Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé zeigt der Axial-Fluss-Motor, was er kann. Mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,1 Sekunden – ja, richtig gehört! – und einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h mit dem Driver’s Package, wird das Fahren zu einem wahren Erlebnis. Wer da nicht ins Schwärmen gerät, dem ist nicht mehr zu helfen!

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Ein weiterer Pluspunkt: Der Motor wird in High Performance Electric Drive Units (HP.EDU) integriert, zusammen mit einem kompakten Eingang-Planetenradgetriebe. Das alles sorgt für eine optimale Raumausnutzung und neue Freiheiten beim Packaging des Antriebsstrangs. Wer hätte gedacht, dass man bei so viel Leistung so wenig Platz benötigt? Der Motor an der Vorderachse misst nur etwa neun Zentimeter in der Breite, und auch die beiden Motoren an der Hinterachse sind mit rund acht Zentimetern äußerst kompakt.

Ein Weg in die Zukunft

Die Herstellung des Axial-Fluss-Motors steht nicht nur für den Fortschritt von Mercedes-Benz, sondern ist auch Teil des Digital Factory Campus in Berlin-Marienfelde. Hier werden digitale Produktionslösungen entwickelt und getestet – und das ist erst der Anfang. In Zeiten, in denen die Automobilindustrie sich rasant wandelt, ist es spannend zu sehen, wie Mercedes-Benz die Zeichen der Zeit erkennt und proaktiv gestaltet. Das Werk hat sich als zentrale Drehscheibe für die Einführung neuer Technologien in die industrielle Serienfertigung etabliert. Ein Ort, an dem Innovation nicht nur ein Wort, sondern ein Lebensstil ist.

Die Zukunft der Mobilität ist voll elektrisierend, und Berlin spielt dabei eine Schlüsselrolle. Die Leidenschaft und das Engagement, die in die Entwicklung und Produktion des Axial-Fluss-Motors fließen, sind mehr als nur Zahlen und Fakten – sie sind das Herzstück einer neuen Ära der Fortbewegung.