Die Luft riecht nach frischem Asphalt und Kaffee – ein ganz normaler Morgen in Berlin-Mitte. Doch während wir in den Alltag eintauchen, gibt es Neuigkeiten, die das Stadtbild von morgen prägen könnten. Die neueste Ausgabe der „Empfehlungen für Superblocks“ (ESu), erarbeitet von der „Fachgruppe Standards für die Mobilitätswende” (FGSM) bei Changing Cities, steht vor der Veröffentlichung. Ein Jahr harter Arbeit, zehntausende unbezahlte Stunden von Freiwilligen – all das gipfelt in einem 90-seitigen Leitfaden, der am 11. Juni 2026 in Berlin vorgestellt wird.

Die ESu, das ist nicht nur ein weiteres Regelwerk, sondern eine mutige Vision. Während andere Regelungen oft im alten Trott der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e.V. (FGSV) feststecken, setzt die FGSM auf moderne, innovative Ansätze für die Mobilitätswende. In einer Konsultationsphase wurde der Leitfaden öffentlich diskutiert und verbessert – ein lebendiger Prozess, der Planerinnen, Wissenschaftlerinnen, Politikerinnen und engagierte Bürgerinnen zusammenbringt. Ziel? Klare Planungsziele definieren und den Weg von Verkehrsberuhigung zu klimaresilienten Wohnvierteln aufzeigen.

Superblocks: Ein Konzept mit Zukunft

Das Konzept der Superblocks hat seinen Ursprung in Barcelona, wo es seit 2019 auch hierzulande Anklang findet. Über 100 Initiativen sind mittlerweile in Deutschland aktiv, auch wenn die Begriffe variieren – in Berlin spricht man von „Kiezblocks“, während es in Hamburg „Superbüttel“ sind. Diese neuen städtischen Räume versprechen nicht nur eine Reduzierung des Verkehrs, sondern auch ein Mehr an Lebensqualität. Denn Superblocks sind mehr als nur verkehrsberuhigte Zonen: Sie sind Rückzugsorte, die Fußgängern, Radfahrern und den Naturraum wieder Platz geben. Das bringt ein Gefühl von Freiheit, als könnte man endlich wieder durchatmen.

Wusstet ihr, dass Barcelona in den letzten fünf Jahren sechs neue Superblocks gebaut hat und bis 2030 insgesamt 21 plant? Die positiven Effekte sind nicht von der Hand zu weisen: Eine Studie der öffentlichen Gesundheitsbehörde von Barcelona berichtet von einem 25-prozentigen Rückgang der Stickstoffdioxidwerte. Das sind Zahlen, die einen wirklich stolz machen. Zudem wurde festgestellt, dass die Superblocks sogar soziale Isolation verringern und das Wohlbefinden der Anwohner steigern. Wer hätte gedacht, dass ein paar umgestaltete Straßen so viel bewirken können?

Einladung zur Vorstellung und Diskussion

Die Vorstellung der ESu findet am 11. Juni 2026 im Kiezraum Dragonerareal statt – von 18 bis 21 Uhr. Ein Event, das man nicht verpassen sollte! Angesichts der Wichtigkeit der Thematik wird eine Anmeldung bis zum 10. Juni 2026 empfohlen. Das Autor*innenteam und Experten werden vor Ort sein, um die Inhalte zu präsentieren und im Dialog mit den Anwesenden zu diskutieren. Hier wird es nicht nur um Theorie gehen, sondern um die konkrete Umsetzung – und das ist es, worum es letztlich geht.

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Der Trend zu einem post-auto-orientierten Leben ist nicht nur in Berlin spürbar. In Paris etwa wurden die Parkgebühren für SUVs erhöht, was Teil einer breiteren Bewegung in Europa ist. Die Superblocks von Barcelona sind Vorbilder für viele Städte, die die Vorzüge urbaner Lebensweise neu denken. Mit einem klaren Fokus auf Nachhaltigkeit und Lebensqualität, sind sie ein leuchtendes Beispiel dafür, wie wir in Zukunft zusammenleben könnten – mehr Raum für Fußgänger, weniger Lärm und eine Fülle an Möglichkeiten, im Freien zu sein. Und wenn das nicht nach einer besseren Stadt klingt, dann weiß ich auch nicht.